刊載于《湖南日報》2024年7月22日09版
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以每年不低于30%的增長速度發展，去年營收突破20億元。今年66歲的株洲齒輪有限責任公司“越轉越快”。
順應市場變革，堅持創新驅動，株齒公司向國內領先的齒輪及傳動總成專業供應商邁進，目前履帶起重機減速機全球市場占有率第一，獲評國家級“小巨人”企業、國家制造業單項冠軍企業。
濰柴控股，“大汽配”轉戰新賽道
7月16日，株洲高新區栗雨工業園，株齒公司新廠房巍然挺立，極富科技感。
新能源動力總成總裝車間，工人僅需通過智能設備操作、掃碼，即可掌控產品、訂單、產能、生產等數據。
這家現代化工廠前身是1958年掛牌成立的株洲汽車修理廠。
1959年，研制螺傘齒輪等18種汽車零部件，成為國內最早研制齒輪的企業之一。
1973年，改名株洲汽車齒輪廠，轉型專業齒輪研制。老株洲人稱其為“大汽配”。
1997年，株洲汽車齒輪廠完成公司改制，成立株洲齒輪股份有限公司。
2002年，株齒公司與湘火炬合資成立株洲齒輪有限責任公司。2005年，濰柴動力合并湘火炬，成為株齒公司控股股東。
“濰柴控股后，不僅帶來現代化企業管理制度，還為公司開辟新賽道。”株洲齒輪有限責任公司產品規劃部副部長袁仲謀介紹，公司進入了齒輪傳動系統總成領域，研發乘用車變速器和工程機械減速機。“這些設備是驅動汽車行駛、工程機械裝備運轉的關鍵裝置，為企業未來發展指明方向、奠定基礎。”
新能源汽車變速器市場占有率行業第一
2010年起，背靠大樹的株齒公司開始大規模投資，建成全國乃至亞洲最大的重型驅動橋齒輪研發制造基地，還投入資金研發多款新產品。
當時，國內新能源汽車產業處于起步階段，株齒公司瞄準這一新興市場，集中發力新能源汽車變速器項目。
由于步子邁得大，株齒公司感受到發展陣痛。老產品遭遇激烈的市場競爭，利潤率大幅下降；新產品還在市場培育階段，無法支撐企業闊步向前。
2010至2016年，株齒公司銷售額一直在5億元左右徘徊。2016年，株齒公司壯士斷腕進行業務重組，將銷售額占半壁江山的小齒輪制造業務整體出售，專攻齒輪傳動系統總成市場。
“好鋼用在刀刃上，僅一年公司就實現跨越式發展。”袁仲謀介紹，2017年，僅變速器就賣出30萬臺，公司銷售收入增長超20%。
此時，新能源汽車產業方興未艾，株齒公司研發的新能源汽車變速器市場占有率突破25%，全行業第一。
產品覆蓋汽車、工程機械、智慧農業、船機等領域
嘗到創新甜頭的株齒公司，研發投入從銷售額的3%提升至7%左右，組建200多人的研發團隊，與清華大學、中南大學等知名高校開展核心部件前沿技術研究。
株齒公司現有800余項專利，每年在研項目300余項，催生一系列“株齒智造”。
超大型履帶起重機是“大國重器”，用于起重機動力傳遞的核心配件——減速機，早些年主要依賴國外進口。
株齒公司攻克設計、制造、檢測等多項難題，成功研發從800牛·米－200萬牛·米全系列履帶起重減速機產品，全面實現進口替代。2023年，株齒公司的履帶起重減速機，全球市場占有率穩居第一。
2022年，株齒公司研發的風電領域核心部件偏航變槳減速機，進入主流風電企業。
株齒公司的新能源汽車減速器達世界先進水平，18000轉/分的減速器已批量生產，最高轉速比國內同類產品高出20%。25000轉/分的產品也已具備產業化條件。
目前，株齒公司齒輪傳動系統產品覆蓋汽車、工程機械、智慧農業、船機等領域，產品NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）、效率、能量密度等性能指標國際領先。
株齒公司近年著力向數字化轉型，打造面向全行業的高性能傳動系統全生命周期管理平臺“株齒云”，訂單交付及時率提升26.4%，生產效率提升32%。
同時投資2000多萬元，建成無需工人、沒有燈光，卻能全天候、全自動執行生產指令的“黑燈智造”生產線，每22分鐘可下線一件產品，產品合格率99%以上。
責編：張彌郁
來源：株洲高新區（天元區）融媒體中心
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